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Pourquoi jeter ces balais d’essuie-glaces alors qu’il suffit de changer le caoutchouc ?

Remplacer uniquement la lame en silicone ou en caoutchouc permet d’obtenir un balai d’essuie-glace pas cher qui garde les qualités d’essuyage et aérodynamique du support. Le changement des lames permet de recycler les armatures et ainsi d’utiliser une solution respectueuse de la nature qui réduit la production de déchets.

Quand dont-on changer ces caoutchoucs d’essuie-glace ?

Les balais d’essuie-glace ont une durée de vie limitée, selon la fréquence d’utilisation et le climat, le changement de la lame se fait une à deux fois par an.

Le premier signe évident d’usure est un mauvais nettoyage qui forme un voile ou des stries sur le pare-brise et donc une mauvaise visibilité lors de la conduite. Les autres témoins d’usure peuvent être un arrachement de la lame au niveau des extrémités ou un essuie-glace bruyant. Les caoutchoucs d’essuie-glace sont dans des conditions de durée de vie optimale en temps de pluie, alors que d’autres éléments peuvent raccourcir la duré de vie de lame, tels que le fonctionnement des essuie-glaces sans eau. Les différences de climat mènent la vie dur aux balais, le soleil abiment les caoutchoucs en les séchant alors que le gel et le froid risque de produire un arrachement de la lame ou une usure prématurée lors d’un balayage sur du givre. Éviter de faire fonctionner les balais lorsque le pare-brise est sec ou givré pour faire des économies et acheter des essuie-glaces le moins souvent et pas chers, il est possible de retarder l’usure en protégeant les caoutchoucs avant et arrière du soleil et du gel à l’aide d’un tissu ou un carton lorsque le véhicule est à l’arrêt.

Comment choisir et monter ces lames d’essuie-glaces ?

Avant d’acheter un caoutchouc d’essuie-glace, il faut vérifier que la longueur est suffisante et que le profil correspond bien à celui installer sur le balai du véhicule. Il existe 3 grandes familles de balais avec différents profils ; les balais standards ou traditionnels avec une armature en métal que l’on trouve sous de nombreuses marques comme Valeo®, Marchal® ou Trico®, les balais plats souples ou flat blade sans armature comme les Bosch Aerotwin® ou Champion Aerovantage® et les hybrides avec armature en plastique tels que les Mitsuba® ou Denso®. Nous les avons donc classé par familles mais il est important de toujours faire la comparaison des profils et de prendre la mesure avant d’acheter un caoutchouc de rechange pour balai d’essuie-glace cars certaines marques ne disposent pas de caoutchoucs universels.

Pour monter un caoutchouc d’essuie-glace, il impératif de réutiliser l’armature d’origine et les raidisseurs internes (baleine en acier chromée) et les réinstaller comme à l’origine pour obtenir des essuie-glaces pas chers et fonctionnels. La procédure de montage peut varier d’un profil à l’autre, il convient donc de lire la marche à suivre et les caractéristiques dans  la fiche détaillée des lames d’essuie-glace.

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